Voici la liste de toutes les études Porsche antérieures à 1948 que j'ai pu recenser; j'y ai aussi indiqué des études postérieures à 1948 qui concernent des véhicules militaires.
Malgré son format, le Typ82E n'est pas une étude Porsche, c'est
une appellation courante pour le Typ92.
Les auteurs divergent en ce qui concerne les Typ158 et Typ240.
Constructeurs (ou note particulière) :
A |
Hanomag |
F |
Mathis-Ford |
N |
Neckars-Ulm |
V |
Volkswagen |
B |
Maybach |
G |
Von Senger |
R |
Roehr |
W |
Wanderer |
C |
Cisitalia |
H |
Horch |
S |
Roger Schneider |
Z |
Zündapp |
D |
Daimler-Benz |
K |
Skoda |
T |
Teves |
c |
Chars d'assaut |
E |
E.R.A. |
M |
Krauss-Maffei |
U |
Auto-Union |
t |
Tract.agricoles |
Sources (Pour plus de détails, voir la bibliographie) :
a Typ198 Anwerfgetriebe
b The Volkswagen Beetle (Jonathan Wood)
k Die Käfer (Band II) (Etzold)
p Spezial Panzerfahrzeuge (Spielberger)
t Grosse Buch des Porsche Sondertypen (Boschen/Barth)
u Ungewöhnliche Geschichte (Frankenberg)
v Volkswagen im Krieg (Sawodny)
TYP |
C |
Nom de l'Etude |
REF |
|
|
|
|
Typ7 |
W |
Limousine 1,7/1,8 Litres 6 cylindres |
ubt |
Typ8 |
W |
Coupé 3,25 Litres 8 cylindres |
ubt |
Typ9 |
W |
Typ 7 avec carrosserie aérodynamique |
bt |
Typ10 |
H |
Suspension arrière oscillante |
bt |
Typ12 |
Z |
Limousine moteur Arrière 5 Cylindres en étoile |
ubt |
Typ16 |
R |
Moteur 8 Cylindres |
t |
Typ18 |
Moteur de camion 3,5 l. en étoile |
t |
|
Typ19 |
Châssis 3 essieux pour le Typ 18 |
t |
|
Typ20 |
T |
Suspension |
t |
Typ22 |
U |
Voiture de Grand Prix 16 Cyl. 4,36 l. compresseur |
bt |
Typ24 |
Z |
Voiturette trois roues |
t |
Typ26 |
Z |
Suspension à barres de torsion |
b |
Typ27 |
F |
Limousine |
t |
Typ28 |
|
Développements du Typ 18/19 |
t |
Typ30 |
A |
Suspension Avant à bras oscillants |
t |
Typ31 |
W |
Suspension Avant à bras oscillants |
t |
Typ32 |
V |
Limousine moteur Arrière 4 Cyl. à plat refroidi à air |
vbt |
Typ36 |
R |
Châssis, et moteur 8 cylindres à compresseur |
t |
Typ38 |
|
Moteur Otto modifié pour un camion 2 essieux |
t |
Typ39 |
|
Moteur Otto modifié pour un camion 3 essieux |
t |
Typ52 |
U |
Voiture de sport, dérivée du Typ 22 |
t |
Typ56 |
E |
Essieu Avant |
t |
Typ57 |
Z |
Moteur de motocyclette |
t |
Typ59 |
S |
Suspension Avant à bras oscillants |
t |
Typ60 |
V |
KdF (Coccinelle) Moteur Arrière 22 cv. |
vbkt |
Typ61 |
V |
Etude de KdF de taille réduite |
bkt |
Typ62 |
V |
Voiture tout-terrain 4x2 sur châssis KdF |
vbkt |
Typ64 |
V |
Voiture de sport dérivée du Typ 60; Carosserie K10 |
vbkt |
Typ65 |
V |
Voiture d'auto-école |
vbkt |
Typ66 |
V |
KdF conduite a droite |
vbkt |
Typ67 |
V |
Voiture pour handicapé |
vbkt |
Typ68 |
V |
Voiture de livraisons (A) pour les Reichpost |
vbkt |
Typ70 |
Moteur d'avion 32 cylindres 17,7 litres |
t |
|
Typ72 |
Moteur d'avion 16 cylindres 19,7 litres |
t |
|
Typ76 |
(Laborgerät) (?) |
t |
|
Typ78 |
Moteur d'avion avec hélice à pas variable |
t |
|
Typ80 |
D |
Voiture de record, 2200 PS, 3 essieux, 600 km/h |
t |
Typ81 |
V |
Fourgonnette; Carrosserie K286 |
vbkt |
Typ82 |
V |
Voiture tout terrain 4x2 différentiel auto-blocant |
vbkt |
Typ83 |
V |
Transmission système "Kreis" |
kt |
Typ84 |
V |
Transm. à double embrayage système "Dr.Hering" |
kt |
Typ85 |
V |
Etude de transmission 4x4 |
kt |
Typ86 |
V |
Etude de Kübelwagen 4x4 |
bk |
Typ87 |
V |
Voiture Tous Terrains 4x4 caisse KdF |
vbkt |
Typ88 |
V |
Voiture de livraisons (B) sur chassis Kübel |
vkt |
Typ89 |
V |
Boite de vitesses automatique système "Beier" |
kt |
Typ92 |
V |
Voiture T.T. caisse KdF |
vbkt |
Typ93 |
Différentiel à glissement limité |
t |
|
Typ94 |
D |
Moteur de compétition 24 cyl. 4.49 l. 360 cv. |
t |
Typ95 |
Bus Aufhängung/Fahrwerk |
t |
|
Typ96 |
Transmission hydraulique |
t |
|
Typ97 |
D |
Camion |
t |
Typ98 |
V |
Voiture T.T.(Amphibie ?) caisse KdF 4x4 |
kt |
Typ99 |
Etude complémentaire des Typ 91 (?) et 95 |
t |
|
Typ100 |
c |
Char Léopard;2 mot.V10 10 litres transm. électrique |
pt |
Typ101 |
Bc | Char Tigre;2 mot. 15 litres transm.electrique |
pt |
Typ102 |
Bc | Typ101 avec transmission electrique Voith NITA |
pt |
Typ103 |
Bc | Typ101 avec transmission hydraulique Voith |
pt |
Typ106 |
V |
Transmission système "P.I.M." pour le Typ 60 |
kt |
Typ107 |
V |
Moteur avec turbo-compresseur |
bkt |
Typ108 |
D |
Moteur avec double compresseur |
t |
Typ109 |
Moteur de motocyclette |
t |
|
Typ110 |
t |
Tracteur agricole léger "Volksplug" |
ukt |
Typ111 |
t |
Tracteur agricole léger 2 cyl. 12 hp |
ut |
Typ112 |
t |
Amélioration du Typ 111 |
ut |
Typ113 |
t |
Tracteur agricole 15 cv. 2 cylindres en ligne |
ut |
Typ114 |
V |
Coupé sport moteur V10 1.5 l. double A.C.T. |
bt |
Typ115 |
V |
Moteur V.W. 1.1 l. surcompressé simple A.C.T. |
bkt |
Typ116 |
V |
Voiture de compétition basée sur le Typ114 |
bt |
Typ117 |
c |
Moteur d'essais à un cylindre pour le Typ101 |
p |
Typ119 |
c |
Moteur d'essais à un cylindre pour le Typ101 |
p |
Typ120 |
V |
Générateur électrique à moteur V.W. (Armée) |
bkt |
Typ121 |
V |
Moteur fixe (Aviation) |
bkt |
Typ122 |
V |
Moteur fixe (Postes) allumage batterie bobine |
bkt |
Typ124 |
Kübel modifiée pour circuler sur voie ferrée |
t |
|
Typ125 |
Génératrice éolienne 4500 Watts |
b |
|
Typ126 |
V |
Boite de vitesses synchronisée |
bkt |
Typ127 |
V |
Moteur sans soupape |
bk |
Typ128 |
V |
Voiture amphibie modèle A 4x4 |
vbkt |
Typ129 |
V |
Prototype d'amphibie Typ128 raccourcie |
vkt |
Typ130 |
c |
Chasseur de chars 'Ferdinand' |
bp |
Typ131 |
c |
Moteur refroidi à eau du Typ102 |
p |
Typ132 |
Réservoir |
k |
|
Typ133 |
Carburateur à dépression |
kt |
|
Typ135 |
Génératrice éolienne 130 watts |
bt |
|
Typ136 |
Génératrice éolienne 736 watts |
bt |
|
Typ137 |
Génératrice éolienne 4550 watts |
bt |
|
Typ138 |
V |
Voiture amphibie B |
vbkt |
Typ139 |
V |
Typ 138 modifié (sans chassis) |
vbkt |
Typ141 |
Vc | Moteur de démarrage du Typ101 |
p |
Typ142 |
Transport de chars |
p |
|
Typ151 |
V |
Boite de vitesses système "Puls" |
kt |
Typ152 |
V |
Boite de vitesses système "Stieber" |
kt |
Typ153 |
K |
Tracteur à roues por le front de l'Est |
t |
Typ155 |
V |
Train Arrière chenillé pour Kübelwagen |
kt |
Typ156 |
V |
Adaption voie ferrée pour Schwimwagen |
vkt |
Typ157 |
V |
Adaption voie ferrée pour Kübelwagen |
kt |
Typ158 |
Gazogène à bois |
t |
|
Typ158 |
c |
Moteur d'éssais 1 cyl. pour le Typ101 injection direct |
e p |
Typ159 |
c |
Moteur d'éssais 1 cyl. pour le Typ101 inj. indirecte |
p |
Typ160 |
V |
Limousine avec chassis coque |
vbkt |
Typ162 |
V |
Voiture T.T. avec chassis coque |
vkt |
Typ164 |
V |
Voiture T.T. 6x4 (2 moteurs) |
vkt |
Typ166 |
V |
Voiture amphibie modèle C 4x4 |
vbkt |
Typ168 |
c |
Etude de char de combat |
p |
Typ170 |
V |
Moteur pour bateau d'assaut (base VW) type 1 |
bkt |
Typ171 |
V |
Moteur pour bateau d'assaut (base VW) type 2 |
t |
Typ172 |
Réservoir |
k |
|
Typ174 |
V |
Moteur pour bateau d'assaut (base VW) série |
bkt |
Typ175 |
Tracteur militaire lourd sur roues métalliques |
t |
|
Typ177 |
V |
Boite 5 vitesses A pour Typ82/87 |
kt |
Typ178 |
V |
Boite 5 vitesses B pour Typ82/87 |
kt |
Typ179 |
V |
Moteur essence à injection |
kt |
Typ180 |
c |
Char Tigre 2 (Essence) transmission electrique |
pt |
Typ181 |
c |
Char Tigre 2 (Diesel) transmission hydraulique |
pt |
Typ182 |
V |
Kübelwagen avec carrosserie modèle unifié |
vkt |
Typ187 |
V |
Kübelwagen 4x4 carrosserie modèle unifié |
vkt |
Typ188 |
V |
Voiture amphibie modèle D |
vk |
Typ190 |
c |
Moteur Diesel à injection indirecte |
p |
Typ191 |
c |
Moteur d'éssais du Typ190 |
p |
Typ192 |
c |
Moteur d'éssais du Typ203 |
p |
Typ193 |
c |
Moteur d'éssais du Typ101 |
p |
Typ198 |
V |
Prise de force pour démarrage des moteurs de chars |
at |
Typ200 |
c |
Moteur Diesel 10 litres refroidi à air |
pt |
Typ203 |
c |
Moteur Diesel (18 l.) |
p |
Typ205 |
c |
Char lourd Maus (188 T.) transmision électrique |
bpt |
Typ209 |
Bc | Moteur Diesel V12 44,5 litres pour le Typ205 |
t |
Typ210 |
c |
Climatisation pour chars |
p |
Typ212 |
c |
Moteur Diesel V16 48 litrespour le Typ205 |
pt |
Typ213 |
c |
Moteur d'éssais du Typ212 |
p |
Typ220 |
Moteur Diesel à compresseur V16 36,8 litres |
t |
|
Typ225 |
V |
Boite de vitesses Brown Boverie & Cie |
kt |
Typ227 |
V |
Agencement T.T. pour limousine KdF. |
k |
Typ230 |
V |
KdF avec gazogène à bois |
vbkt |
Typ231 |
V |
KdF fonctionnant a l'acétylène |
vkt |
Typ235 |
V |
KdF a propulsion électrique |
vbkt |
Typ236 |
V |
Grille pour le Typ230 |
t |
Typ237 |
V |
Moteur pour la base aérienne de Göttingen (?) |
bk |
Typ238 |
V |
Treuil à moteur |
bkt |
Typ239 |
V |
Kübel à gazogène (charbon de bois) |
vbkt |
Typ240 |
V |
Adaptation Propane (GPL) du moteur VW |
kt |
Typ240 |
c |
Dynamo du Typ205 |
p |
Typ241 |
Vc | Démarreur du Typ205 |
p |
Typ245 |
Bc | Etude de char de combat 18t. (3 versions) |
pt |
Typ247 |
V |
Version aéronautique du moteur V.W. |
kt |
Typ250 |
c |
Char transmission hydraulique canon de 105 |
pt |
Typ252 |
V |
Transmission système "P.I.V." |
kt |
Typ255 |
c |
Typ250 avec transmission mécanique |
p |
Typ258 |
c |
Train de roulement pour chars Tiger et Panther |
p |
Typ260 |
c |
Refroidissement pour le Typ250 |
p |
Typ261 |
c |
Chauffage pour char Panther |
pt |
Typ262 |
Bc | Echappement pour moteur Maybach |
p |
Typ263 |
c |
Refroidissement |
p |
Typ267 |
Bc | Etude (?) |
p |
Typ274 |
Démarreur à ressort |
k |
|
Typ276 |
V |
Tracteur d'artillerie léger (base Typ82) |
vkt |
Typ278 |
V |
Boite de vitesses synchronisée |
k |
Typ280 |
V |
Projet M (?) |
k |
Typ283 |
V |
Kübel a gazogène |
kt |
Typ285 |
Roue hydraulique de 3,5 cv. |
t |
|
Typ287 |
V |
Typ87 pour l'Armée Francaise |
vkt |
Typ288 |
Roue hydraulique de 13 cv. |
t |
|
Typ289 |
Roue hydraulique de 15 cv. |
t |
|
Typ290 |
Tunnel aérodynamique veine de Ý 600 mm. |
t |
|
Typ291 |
Tunnel aérodynamique veine de Ý 300 mm. |
t |
|
Typ293 |
Tracteur chenillé |
ut |
|
Typ294 |
Fixations de ski |
t |
|
Typ296 |
V |
Boite de transfert |
k |
Typ298 |
Radio Empfänger |
t |
|
Typ303 |
V |
Coupé sport 1.1 l. |
k |
Typ305 |
c |
Transmission hydraulique 1000 cv. |
p |
Typ307 |
V |
Essai de carburation au gas oil |
kt |
Typ309 |
Vt |
Moteur Diesel 2 cyl. pour KdF. ou tracteur agricole |
bkt |
Typ312 |
Tracteur agricole moteur essence |
t |
|
Typ313 |
Typ312 moteur diesel 17 cv. refroidi à air |
ut |
|
Typ315 |
Remonte-pente à moteur V.W. |
t |
|
Typ323 |
Tracteur agricole diesel 11 cv. |
ut |
|
Typ328 |
Tracteur agricole diesel 28 cv.) |
t |
|
Typ330 |
V |
KdF a gazogène (charbon de bois) |
k |
Typ331 |
V |
KdF a gazogène (Heimischer Brennstoff) (?) |
vk |
Typ332 |
V |
KdF a gazogène (antracite) |
vk |
Typ335 |
Treuil |
t |
|
Typ336 |
Cabestan |
t |
|
Typ339 |
Transporteur à courroie |
t |
|
Typ340 |
Charrette à bras à deux roues |
t |
|
Typ352 |
Etude de limousine |
t |
|
Typ355 |
V |
Voiture de livraison |
vt |
Typ356 |
Cabriolet sport |
vt |
|
Typ360 |
C |
Voiture de grand prix |
ut |
Typ369 |
Moteur pour le Typ356 |
ut |
|
Typ370 |
C |
Coupé sport 1.5 l. |
ut |
Typ385 |
Turbine à eau |
ut |
|
Typ425 |
t |
Tracteur agricole Diesel 22 cv. |
t |
Typ597 |
Voiture T.T. 4x4 1.6 l. 4 cylindres à plat |
t |
|
Typ714 |
Mc | Char Leopard 1 mot.Diesel 37,4 l. 830 cv. |
t |
Typ806 |
Mc | Char Leopard 1 (version dépannage ?) |
t |
Typ807 |
Mc | Char Leopard 1 Biber (version Génie) |
t |
Typ814 |
Mc | Char Leopard 1 |
t |
Typ928 |
c |
Transmission pour le blindé WIESEL |
t |
Typ1906 |
Mc | Char Leopard 2 mot.Diesel 12 cyl.39,8 l.1500 cv. |
t |
Descendance du Typ 32
Seuls les modéles soulignés ont été construits, soît comme prototype, ou bien en série.
Typ 32 >-- VW 1 >-- VW 3 >-- VW 30 >-- VW 38
|
Liste des principaux types de carrosseries avec indication du Modèle KdF. auquel ils étaient destinés.
Kar |
Kdf | Description |
|
|
|
K1 |
1 |
Carrosserie standard (KdF) |
K3 |
1 |
K1 avec petites modifications |
K6 |
1 |
K1 avec petites modifications |
K7 |
1 |
K1 avec petites modifications |
K8 |
1 |
K1 à toit ouvrant |
K9 |
1 |
K1 décapotable |
K10 |
1 |
Voiture de sport |
K11 |
1 |
Etude de berline |
K12 |
5 |
Berline tout terrain |
K286 |
1 |
KdF fourgonnette bachée |
K820 |
2 |
Kübel 4 places |
K821 |
2 |
Kübel 3 places |
K822 |
2 |
Kübel 2 places |
K823 |
2 |
Panzer Attrappe |
K825 |
2 |
Kübel fourgonnette bachée |
K826 |
2 |
Kübel fourgonnette tôlée |
K827 |
5 |
Berline découvrable T.T. 3 places |
K828 |
2 |
Etude de carrosserie de Kübel en bois |
K870 |
1 |
Etude de chassis coque 4 places |
K871 |
1 |
Etude de chassis coque 3 places |
K877 |
5 |
K827 modifiée du Typ 287 |
Sources:
The VW Beetle (Jonathan Wood)
VW Typen (Lothar Bosch)
(Kraftfahrzeug Kfz. Nummern)
Kfz. |
Benennung des Kraftfahrzeuges: |
Designation du vehicule à moteur: |
1 |
leichter geländegängiger Personenkraftwagen |
Voiture légère tous-terrains |
1/20 |
leichter geländegängiger wassergängiger Personenkraftwagen |
Voiture légère tous-terrains amphibie |
2 |
Nachrichtenkraftwagen (vormals als Fernsprechkraftwagen bezeichnet) |
Voiture de transmissions (appelée précédement voiture téléphone) |
2 |
Funkkraftwagen |
Voiture radio |
2/1 |
Nachrichtenkraftwagen |
Voiture de transmissions (désignation supprimée par AHM 196, 1938) |
2/2 |
Funkkraftwagen |
Voiture radio (désignation supprimée par AHM 196, 1938) |
2/40 |
kleiner Instandsetzungskraftwagen |
Voiture légère atelier d'entretien |
Liste des principales abbréviations
utilisées par l'Armée Allemande pour la
désignation des véhicules automobiles, avec leur traduction
en Francais.
Abréviation |
En toutes lettres |
Traduction française |
|
|
|
ARW. |
Achtradwagen |
Véhicule à huit roues |
E. ou Einh. |
Einheits |
Type standardisé |
(e) |
englisch |
Anglais |
(f) |
französisch |
Francais |
Fe. |
Fernsprech |
Telephonique |
Fgst. |
Fahrgestell |
Chassis |
Flak. |
Fliegerabwehrkanone |
Canon anti-aérien |
Fu. |
Funk |
Radio |
g. |
geheim |
Secret |
gf. |
geländefähig |
Tout chemins |
gl. |
geländegängig |
Tout terrain |
gp. ou gep. |
Gepanzert |
Blindé |
Gw. |
Geschutzwagen |
Auto canon |
HK. |
Halbkettenfahrzeug |
Semi chenillé |
(i) |
italienisch |
Italien |
k. |
klein |
Petit |
Kfz. |
Kraftfahrzeug |
Véhicule a moteur |
Kom. |
Kraftomnibus |
Autocar |
KP. |
Kraftprotze |
Tracteur d'artillerie |
Krad. |
Kraftrad |
Motocycle |
Krkw. |
Krankenkraftwagen |
Ambulance |
Kw. |
Kraftwagen |
Véhicule a moteur |
l. ou le. |
leicht |
Léger |
Lkw. |
Lastkraftwagen |
Camion |
LWS. |
Landwasserschlepper |
Tracteur amphibie |
m. ou mittl. |
mittler |
Moyen |
(o) |
handelsüblich |
Modèle du commerce |
Pak. |
Panzerabwehrkanone |
Canon anti-char |
Pkw. |
Personenkraftwagen |
Transport de personnel |
Pz.Jag. |
Panzerjäger |
Chasseur de chars |
Pz.Kpfw. |
Panzerkampfwagen |
Char de combat |
Pz.Spahw. |
Panzerspähwagen |
Blindé de reconnaissance |
R. |
Raupen |
Chenillé |
R/R |
Räder/Raupenantrieb |
A roues et à chenilles |
(r) |
russisch |
Russe |
s. ou schw. |
schwer |
Lourd |
Sankra. |
Sanitätskraftwagen |
Voiture sanitaire |
schf. ou schwf. |
schwimmfähig |
Amphibie |
schg. |
schienengängig |
Roulant sur voie ferrée |
Schlp. |
Schlepper |
Tracteur |
Sfl. ou Sf. |
Selbstfahrlafette |
Canon automoteur |
Sd.Kfz. |
Sonderkraftfahrzeug |
Véhicule spécial |
StuK. |
Sturmkanone |
Canon d'assaut |
sWS. |
Schwerer Wehrmacht Schl. |
Tracteur lourd |
(t) |
tschechish |
Tchèque |
trop. ou Tp. |
tropenfest |
Tropicalisé |
ve. |
vollentstört |
Antiparasité |
Vs.Kfz. ou Vkz. |
Versuchsfahrzeug |
Véhicule expérimental |
Wg. |
wassergängig |
Amphibie |
Zgkw. |
Zugkraftwagen |
Tracteur |
Sources:
Kraftfahrzeuge...(Oswald)
Spezial Panzerfahrzeuge... (Spielberg)
Observers directory (Oyslager)
Liste des modèles produits par Wolfsburg Motor Works
La colonne 2 indique si la production a eu lieu (W) dans l'usine WMW , ou
(S) a été sous traitée à la carosserie Schwen,
de Wolfsburg. Les autre modèles n'ont pas été produits
en série:
Modèle |
Constructeur | Désignation |
|
|
|
11 |
W |
KdF |
13 |
KdF toit ouvrant |
|
15 |
KdF décapotable |
|
21 |
W |
Kübel |
25 |
Kübel avec pompe à incendie |
|
27 |
Kübel plateau baché |
|
28 |
S |
Kübel camionette tôlée |
51 |
W |
KdF sur chassis Kübel |
53 |
KdF toit ouvrant sur chassis Kübel |
|
55 |
KdF décapotable sur chassis Kübel |
|
81 |
KdF utilitaire plateau baché |
|
83 |
S |
KdF utilitaire fourgonette |
91 |
Remorque bachée |
|
93 |
S |
Remorque tôlée |
100 |
KdF chassis court tracteur routier |
Liste des modèles WV 1 et 2 (Volant à gauche/Volant
à droite)
Modèle 1 |
|
|
|
||
101/102 |
Chassis standard |
|
103/104 |
Chassis export |
|
11A/11B | 111/112 |
Berline standard |
11C/11D | 113/114 |
Berline export |
11E/11F | 115/116 |
Berline standard toit ouvrant |
11G/11H | 117/118 |
Berline export toit ouvrant |
122-124-126 |
Moteurs industriels |
|
14A/ |
|
Cabriolet 2 portes Hebmüller |
141/142 |
Coupé Karmann Ghia |
|
143/144 |
Cabriolet Karmann Ghia |
|
147/ |
Camionette postale |
|
15A/15B | 151/152 |
Cabriolet Karmann |
17A/ | Ambulance Miesen |
|
18A/ | Cabriolet 4 portes Hebmüller/Austro-Tatra |
|
181/182 |
Cabriolet 4 portes tous chemins |
Modèle 2 |
|
|
||
|
|
|||
21. |
Fourgon |
..1/..2 | Double porte à droite |
|
22. |
Microbus |
..3/..4 | Double porte à gauche |
|
23. |
Kombi |
..5/..6 |
Double porte D. toit ouvrant |
|
24. |
Microbus de luxe |
|||
25. |
Microb. de luxe 7 pl. |
..7/..8 |
Double porte G. toit ouvrant |
|
26. |
Pick-up |
|||
27. |
Ambulance | |||
28. |
Micro-bus 7 places |
Equivalences entre numérotation
KdF | Model | Porsche | WMW | WV |
1 |
Typ 60 | K1 |
11 |
111 |
1 |
Typ 60 | K8 |
13 |
115 |
1 |
Typ 60 | K9 |
15 |
151 |
1 |
Typ 64 | K10 |
||
1 |
Typ 68 | 83 |
||
2 |
Typ 82 | K820 |
21 |
|
2 |
Typ 82 | K822 |
25 |
|
2 |
K825 |
27 |
||
2 |
Typ 88 | K826 |
28 |
|
5 |
Typ 92 | K1 |
51 |
|
5 |
Typ 92 | K8 ou 827 | 53 |
|
5 |
Typ 92 | K9 |
55 |
|
Typ 81 | K286 |
81 |
Productions connues :
Jusqu'à 1939 |
|
1940-1945 |
|
1945-1946 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Typ 12 |
3 |
|
Typ 60 |
670 |
|
Model 11 |
7735 |
Typ 32 |
3 |
|
Typ 82 |
50435 |
|
Model 21 |
523 |
VW 30 |
30 |
|
Typ 87 |
667 |
|
Model 28 |
219 |
VW 38 |
44 |
|
Typ 92 |
688 |
|
Model 51 |
805 |
VW 39 |
50 |
|
Typ 128 |
150 |
|
Model 83 |
275 |
Typ 64 |
3 |
|
Typ 166 |
14283 |
|
Model 93 |
720 |
Typ 62 |
1 |
|
Typ 230 |
90 |
|
Typ 287 |
2 |
|
|
|
Typ 293 |
50 |
|
|
|
------ |
---- |
|
------- |
------- |
|
-------- |
------- |
Total : |
134 |
|
Total : |
67033 |
|
Total : |
10279 |
Sources:
Kraftfahrzeuge...(Oswald)
Directory...(Oyslager)
Ungewöhnliche...(Frankenberg)
VW Beetle (Wood)
Copyright Renaud OLGIATI 1999-2019
KTYPANXF R.Olgiati 31/03/2019