Les caillebottis sont faits en bois dur de couleur claire (frène), les pièces principales de 20mm x 25mm, espacées de 20 mm, et les traverses de 6 mm x 25 mm.
Les pièces principales sont chanfreinées sur les quatre arrètes, les traverses arrondies des deux côtés.
Les traverses passent dans des mortaises à mi-bois des pièces principales.
Une pièce de tôle d'acier de 10/10èmes, de 25mm x 95 mm, avec un trou de 12 mm à 12 mm de l'extrémité est vissée sous les pièces 8 et 9 et passe sur le goujon de fixation de siège avant (côyé extérieur) pour fixer chaque caillebottis en place.
Les caillebottis droits et gauches sont symètriques, celui de gauche ayant les pièces 1 et 2 raccourcies pour le passage du pédalier. A l'arrière, les pièces 6, 7, 8 et 9 sont découpées pour s'ajuster au contour du plancher.
Les caillebottis ne sont pas peints, mais passés à l'huile de lin cuite ou vernis.
Toutes les cotes sont données en mm.